Lagonda Rapide 1962 informatie

Lagonda behoort tot de grote namen in de Britse automobielhistorie. Het merk zag het levenslicht in 1906 in Staines, Engeland en werd opgericht door een Amerikaan Wilbur Gunn genaamd. In het begin bouwde Lagonda motoren en motorfietsen. In de jaren dertig begon Lagonda met de fabricage van kleine lichte auto's en krachtigere personenwagens.
In 1935 won een Lagonda de 24 uurs race van Le Mans wat het merk op slag wereldberoemd maakte...
In 1935 trad W.O. Bentley bij Lagonda in dienst die voor het bedrijf de fraaiste motoren ontwikkelde. In 1947 werd Lagonda overgenomen door David Brown, eigenaar van Aston Martin. De door W.O. Bentley ontworpen motoren vonden hierdoor hun weg naar Aston Martin. Na de overname door Brown begon een nieuw tijdperk voor Lagonda en er werden op bescheiden schaal grote toerwagens, saloons en drop head coupé's gebouwd die onderhuids veel sportwagen kenmerken hadden. De Lagonda's werden gebouwd tot 1965 totdat in 1976 de zeer apart vormgegeven Aston Martin Lagonda verscheen.
Vandaag de dag is Lagonda één van de "slapende" merken. De merknaam is nog altijd eigendom van Aston Martin dat op haar beurt weer deel uitmaakt van de Ford Motor Corporation.

De Lagonda Rapide werd gemaakt tussen 1961 en 1965 en was vormgegeven door Touring in Milaan. De auto was echter zo ongelooflijk duur dat er slechts 55 van werden gebouwd en verkocht. De Lagonda Rapide is onderhuids, technisch, grotendeels gelijk aan de Aston Martin DB 4 en had als eerste de beschikking over de krachtige 3995 cc. zescilinder motor, die later toegepast werd in de Aston Martin DB 5, met een vermogen van 282 pk. De Lagonda Rapide is voorzien van een speciale "de Dion"achterasconstructie en een dubbel remsysteem met schijfremmen rondom. De carrosseriepanelen van de Lagonda Rapide zijn vervaardigd van aluminium; op de motorkap staat dan ook de fameuze "superleggera" aanduiding.

Technische gegevens

6 cilinder lijnmotor
3 dubbele carburateurs
cilinderinhoud: 3995 cc.
vermogen: 282 pk bij 5500 tpm.