|
De firma
Bristol werd in 1910 opgericht als Bristol aeroplane company. De firma
bouwde o.a. de beroemde Bristol Blenheim bommenwerpers die tijdens de
tweede wereldoorlog werden ingezet. Tijdens deze oorlogsjaren werd er
besloten om tevens automobielen te gaan bouwen. In 1947 verscheen de
eerste Bristol, de Bristol 400, die technisch gebaseerd was op de voor
oorlogste BMW twee liter. De motoren werden door Bristol in licentie
gebouwd en werden door Bristol tevens geleverd aan Cooper, Frazer Nash
en AC.
Alle Bristol automobielen die volgden werden gebouwd met een aluminium
carrosserie gemonteerd op een separaat chassis.
De zescilinder modellen die volgden waren de 403 en 404 in 1953, de 405
in 1955, de 406 in 1958 (eerste Bristol met schijfremmen rondom). Vanaf
de Bristol 407 die in 1961 het levenslicht zag werden er Amerikaanse
Chrysler V8 "big block" motoren toegepast. Deze krachtige en
zeer betrouwbare motoren vormden een perfecte combinatie met de grote,
zware en luxueuze Bristol automobielen en gaven deze sportieve
prestaties.
Bristol is als automobiel fabrikant nog altijd actief. De Bristol
automobielen behoren tot het zeer exclusieve topsegment.
De mensen die zich een Bristol kunnen veroorloven zijn mensen die niet
in een opvallende Rolls-Royce, Bentley of top klasse automobiel van een
ander gerenommeerd merk gezien willen worden. De ingetogenheid en de
eigenzinnigheid van Bristol vormt aldus een klasse op zich voor de zeer
rijken op deze aarde die wars zijn van uiterlijk vertoon.
Bristol
411 MK 5
De Bristol 411 werd
voorgesteld in 1969. De 411 kwam uiterlijk grotendeels overeen met de
408 en 409. De 408 en 409 waren uitgerust met Chrysler 5.2 en 5.2 liter
V8 motoren. De 411 werd voorzien van een 6.3 liter Chrysler V8 motor...
Verder werd er tijdens de ontwikkeling van de Bristol 411 veel aandacht
besteed aan veiligheid; de wielophanging werd verbeterd, het chassis
werd verstevigd, een sperdifferentieel werd gemonteerd en last but not
least werd er een gescheiden remsysteem gemonteerd met voor elke kring
een eigen hoofdrem cilinder en bekrachtiging. Tussen 1973 en 1976
volgden de verbeteringen elkaar snel op en verschenen de versies MK 2
t/m MK 5. Onder andere kwam er een automatische niveau regeling en
werden er grotere motoren leverbaar met cilinder inhouden tot 6.6 liter.
De Bristol 411 MK 5 werd in 1976 opgevolgd door de Bristol 603 welke tot
1982 werd gebouwd.
Technische
gegevens Bristol 411 MK 5
V8 motor (Chrysler
big block)
viervoudige valstroom carburateur
cilinderinhoud: 6277 cc.
vermogen: 340 pk. bij 5200 tpm.
topsnelheid: 220 km/u.
transmissie: 3 versnellingen, automatisch
remmen: hydraulische Girling schijfremmen
rondom, gescheiden remsysteem
gewicht: 1690 kg.
|
