Naast de grote zescilinder Healeys bouwde Austin vanaf 1958 de kleinere en goedkopere Austin Healey Sprite. De Sprite type I was zeer apart vormgegeven met de koplampen bovenop de motorkap; dit gegeven leverde de auto de bijnaam "Frogeye" oftewel kikkeroog op.
De Sprite I was zeer spartaans uitgevoerd en was niet voorzien van deurklinken en opdraaibare ramen; de auto had zelfs geen kofferklep! De bagage moest achter de stoelen langs in het bagagecompartiment worden gemanouvreerd.
Vanaf 1961 verscheen de Sprite II op de markt, deze had een hoekiger, conventioneler, uiterlijk en had de koplampen op de hoeken van de carrosserie geplaatst gekregen. De Sprite was nu ook voorzien van een kofferklep. Verder werden vor het eerst op de Sprite schijfremmen op de voorwielen toegepast en de motor werd opgewaardeerd naar 55 pk.
In 1964 verscheen de Sprite III, voorzien van opdraaibare ramen, deurgrepen, gewijzigde bladveren achter en een 58 pk. motor.
In 1966 kwam de Sprite IV op de markt met een zwaardere 1275 cc., 65 pk. leverende motor die een iets hogere topsnelheid bood. De laatste 1022 Sprites verlieten in 1971 de austin fabriek als Austin Sprite daar de overeenkomsten met Donald Healey verlopen waren. Op dat moment werd de groete Healey met zescilinder motor al drie jaar niet meer gebouwd.     

Technische gegevens

Viercilinder motor
 2 S.U. carburateurs
cilinderinhoud: 1098 cc.
vermogen: 58 pk.

Informatie betreffende de gepresenteerde Austin Healey Sprite

Austin Healey Sprite MK III, bouwjaar 1966, zeer recent geheel gerestaureerd en gereviseerd. Kleur Snowberry white met een groen lederen interieur en een groene soft-top. Deze Sprite is voorzien van een differentieel met een iets langere eindoverbrenging van 3.9:1

Deze klassieker werd verkocht bij
Imparts

info@imparts.nl 
Imparts B.V.
tel: 026 442 99 37