|
De MG
A kwam in 1955 op de markt. Met deze auto sloeg MG, betreffende
vormgeving, een nieuwe weg in. Na zijn voorgangers MG TD en MG
TF, die nog in grote lijnen gebaseerd waren op de vooroorlogse
MG TB, was het een zeer moderne sportief gelijnde roadster.
De MG A werd, evenals zijn voorgangers, een groot succes en
wederom werd het grootste gedeelte verkocht in Amerika.
De MG
A werd to 1959 voorzien van een 1459 cc. viercilinder motor.
Vanaf dat jaar kreeg de auto een 1588 cc. viercilinder. De 1588
cc. motor werd in 1961 opgevolgd door een
1622 cc. viercilinder.
De vroege MG A versies, tot 1959, zijn voorzien van, erg goede,
trommelremmen rondom. Vanaf 1959 werd de MG A met schijfremmen
op de voorwielen uitgerust.
De laatste MG A, de A 1600 Mk II, werd in 1962 voor het laatst
geproduceerd. Deze zeer succesvolle Britse sportwagen werd
opgevolgd door de MG B die het succes van de MG A nog verder uit
zou bouwen…
Technische
gegevens
Viercilinder
motor
cilinderinhoud: 1489
cc.
vermogen: 68 pk.
topsnelheid: 155 km/u.
versnellingsbak: 4 versnellingen, handgeschakeld
gewicht: 890 kg.
Informatie
Kleur rood met een zwart lederen interieur
afgebiest met rode piping. De
motorruimte werd netjes maar niet origineel matzwart gespoten. De auto is voorzien van een fantastisch bijpassende klassieke
radio, Minilite lichtmetalen velgen, chroom kofferrek en een aluminium
kleppendeksel.
|
