|
De MG
A kwam in 1955 op de markt. Met deze auto sloeg MG, betreffende
vormgeving, een nieuwe weg in. Na zijn voorgangers MG TD en MG
TF, die nog in grote lijnen gebaseerd waren op de vooroorlogse
MG TB, was het een zeer moderne sportief gelijnde roadster.
De MG A werd, evenals zijn voorgangers, een groot succes en
wederom werd het grootste gedeelte verkocht in Amerika.
De MG
A werd to 1959 voorzien van een 1459 cc. viercilinder motor.
Vanaf dat jaar kreeg de auto een 1588 cc. viercilinder. De 1588
cc. motor werd in 1961 opgevolgd door een
1622 cc. viercilinder.
De vroege MG A versies, tot 1959, zijn voorzien van, erg goede,
trommelremmen rondom. Vanaf 1959 werd de MG A met schijfremmen
op de voorwielen uitgerust.
De laatste MG A, de A 1600 Mk II, werd in 1962 voor het laatst
geproduceerd. Deze zeer succesvolle Britse sportwagen werd
opgevolgd door de MG B die het succes van de MG A nog verder uit
zou bouwen…
Technische
gegevens
Viercilinder
motor
cilinderinhoud: 1588
cc.
vermogen: 72 pk.
topsnelheid: ca. 160 km/u.
Versnellingsbak: 4 versnellingen, handmatig.
gewicht: 935 kg.
Informatie
Kleur British Racing Green met een rood lederen
interieur. De auto is voorzien van een
prachtige klassieke
radio, chroom spaakwielen, 'badge bar' en een chroom kofferrek.
|
