|
Toen Lancia
in 1969 werd overgenomen door Fiat durfden verscheidene boze tongen te
beweren dat de vanaf dat ogenblik te introduceren nieuwe Lancia modellen
zelfs niet in de schaduw zouden kunnen staan van hun illustere
voorgangers.
De geschiedenis zou echter anders uitwijzen en tonen dat Fiat de Lancia
traditie, met innovatieve en technologisch hoogstaande automobielen zou
gaan voortzetten.
Voorbeelden hiervan zijn de Lancia Stratos rally auto, de Lancia Delta
HF Integrale, de Lancia 032 rally auto, de Lancia Monte Carlo en de
Lancia Thema 8.32 met V8 Ferrari motor.
De technologische basis voor de Lancia Thema ontstond door samenwerking
tussen Lancia, Alfa Romeo en Saab. Door gezamenlijk een bodemplaat en
technisch concept te ontwikkelen konden veel ontwikkelingskosten worden
bespaard. De samenwerking resulteerde in de Lancia Thema, de Alfa Romeo
164 en de Saab 9000; drie totaal verschillende automobielen!
De Lancia Thema werd voorzien van een stijlvolle koets en een luxueus
interieur zoals men in een exclusieve Lancia sedan mag verwachten.
Het neusje van de zalm op Lancia Thema gebied werd de 8.32 welke
uitgerust werd met een V8 Ferrari motor... Deze sportsedan werd in een
kleine oplage van 2370 exemplaren gebouwd en is naar huidige maatstaven
zeldzaam te noemen.
De Lancia Thema 8.32 is een uiterst luxueus uitgeruste SPORT sedan ofwel
een vierdeurs "Gran Turismo" met een juweel van een motor. Een
belevenis om mee te rijden en om van te genieten.
De Lancia Thema 8.32 is een klassieker hoewel in jaren nog een
youngtimer. Het vinden van een top exemplaar is zo goed als onmogelijk
omdat de meeste tweede en derde eigenaren het specifieke onderhoud van
een dergelijke automobiel niet serieus namen en de auto's dus letterlijk
afgetrapt hebben...
Een volledig origineel exemplaar met weinig kilometers in absolute
topstaat is zeer zeldzaam...
Technische gegevens
Ferrari V8
motor
benzine injectie
cilinderinhoud: 2927 cc.
vermogen: 205 DIN pk.
versnellingen: 5, handbediend
topsnelheid: 240 km/u.
gewicht: 1400 kg.
|
