|
De Porsche 911 is de
opvolger van de Porsche 356. De eerste Porsche 911 werd op 12 september
1963 op de Autosalon van Frankfurt aan het publiek voorgesteld, toen nog
als Porsche 901... In oktober 1964 werd de typebenaming 901 veranderd in
911 omdat de Franse automobielfabrikant Peugeot de rechten bezit op drie
cijferige benamingen met de "nul" in het midden.
Zoals vaak gebeurde met de introductie van een nieuw model, door een
befaamd automerk, werd de 901 door de bestaande klantenkring niet direct
met enthousiasme ontvangen. De 356 cliëntèle vond de 901 niet bij het
imago van Porsche passen.
Volgens hen was de auto te groot, te krachtig en te luxe...
Ferdinand Porsche en zoon Ferri (ook wel Butzi genaamd) hadden een
tijdloos automodel ontworpen en vormgegeven; wat zij toen niet wisten
was dat het 901/ 911 ontwerp zo tijdloos was, dat na jaren van evolutie,
de eerste echt ingrijpende wijzigingen pas werden doorgevoerd bij het
ontwikkelen van de 911/ 993 die in 1993 op de markt kwam.
De Porsche 911 werd geconstrueerd met een zelfdragende stalen
carrosserie waarbij de motor achterin werd geplaatst. De zescilinder
motor was van het boxer type en luchtgekoeld. De wielophanging van de
Porsche 911 was vanaf het begin onafhankelijk en de auto was vanaf het
begin voorzien van een vijf versnellingsbak met vloerschakeling.
Technische
gegevens
Zes cilinder
boxermotor
cilinder inhoud: 2341 cc.
Benzine injectie: Bosch K-Jetronic
Vermogen: 140 pk. bij 5600 tpm.
Koppel: 200 Nm. bij 4000 tpm.
Topsnelheid: 204 km/u.
Acceleratie 0-100 km/u: 8.1 sec.
Remmen: schijfremmen rondom
Versnellingsbak: 5 versnellingen, handbediend
Gewicht: 1050 kg.
|
