Porsche 356 SC cabriolet, 1964 informatie

In een oude houtzagerij te Gmünd begonnen zoon Ferry Porsche en Prof. Eberan van Eberhorst in 1947 aan project 356. Ferdinand Porsche zat op dat ogenblik nog onterecht in een Franse gevangenis onder verdenking van oorlogsmisdaden dus hij werkte niet mee aan de opstart van project 356. In augustus 1947 kwam Ferdinand vrij en in maart 1948 was het eerste Porsche 356 prototype klaar; de 356-001.
De Porsche 356-001 was gebouwd rond een buizenchassis met een aluminium body en gebaseerd op Volkswagen techniek. De 356-001 was voorzien van een middenmotor geplaatst voor de achteras.
De 356 werd na prototype 001 aangepast voor productie. Hierbij verhuisde de motor naar een plek achter de achteras om meer functionele ruimte in de auto te scheppen. De definitieve Porsche 356 werd vormgegeven door Erwin Komenda. Tot 1948 werden er ca. 50 Porsche 356 met aluminium koetswerk gefabriceerd, deze auto's genieten nu bekendheid onder de naam "Gmünd-modellen".
In 1948 verhuisde Porsche naar Stuttgart. De houtzagerij in Gmünd werd te klein. Men huurde naast de oude, voor oorlogse, Porsche fabriek een ruimte en tevens extra ruimte bij het carrosseriebedrijf Reutter.
De firma Reutter vervaardigde de 356 coupé koetswerken en de firma Gläser de 356 cabriolet body's. Alle carrosserieën werden nu van staal vervaardigd.
In het voorjaar van 1949 verscheen de Porsche 356 voor het eerst op een auto tentoonstelling; de salon van Genève.

De Porsche 356 zou een lange evolutie kennen. De 356 werd tussen 1948 en 1965 gebouwd in de volgende modellen:
Gmünd modellen 1948 - 1951, de pre-A modellen 1950 - 1955, de 356 A 1955 - 1959, de 356 B 1959 - 1963, de 356 C 1963 - 1965.
Daarnaast verscheen er tussen 1955 - 1965 een Carrera met vier bovenliggende nokkenassen en werden er tussen 1954 - 1964 speciale cabriolets gebouwd zoals de America Roadster, de Speedster en de Convertible D.

Technische gegevens

4 cilinder boxermotor
cilinderinhoud: 1582 cc.
vermogen: 95 pk. bij 5800 tpm.
versnellingen: 4 handgeschakeld
topsnelheid: 186 km/u.
gewicht: 935 kg.

Informatie

Porsche 356 SC cabriolet, bouwjaar 1964. Kleur grijs met een zwart lederen interieur en een beige soft top. Deze 356 SC verkeert in concoursstaat. Deze 'matching number' en origineel grijze 356 SC cabriolet werd nieuw afgeleverd in Italië. Nadat de automobiel naar Nederland was geïmporteerd werd de auto volledig en tot in het kleinste detail gerestaureerd via Pon (NL Porsche importeur). Nagenoeg alles werd vernieuwd en/ of professioneel gereviseerd/ gerestaureerd. Sinds de restauratie heeft deze 356 SC minder dan 4000 kilometer gereden. De automobiel voelt perfect aan en de motor is krachtig en soepel. Deze Porsche is een ideale kompaan voor alle ritten die u maar kunt verzinnen, op zonnige dagen laat deze prachtige cabriolet u echt genieten.
Deze meest krachtige 356 SC is tegenwoordig een echt
collectors item!

Deze klassieker werd verkocht bij
Smiths-Veglia.

Smiths - Veglia
info@smithsveglia.nl
Telefoon: 040 262 40 34